AutoEngineering

30年前に欧州車専門のメンテナンス工場としてオープンし、スタッフ5名で、年間1000台の車をメンテナンスしていました。現在は、スタッフ2名で営業しています。

22年前にポルシェ専門店へと移行し、8000台位メンテナンスしています。この間に、エンジンオーバーホール150台以上、ミッション100台以上の経験があります。空冷エンジンは、ナロー、930、930T、964、964CUP、964T、964グループB、993、993RS、993T、993CUP、993RSR、993GT2レーシング、水冷エンジンは996GT3、996T、997T、996CUP、997CUP3.6、997CUP3.8、996GT3R、997GT34.0、997GT3R4.0を経験させて頂きました。ポルシェのエンジンの歴史、進化を見ることが出来て、スキルＵＰする事が出来たと思います。

25年間で、技術力のスキルも進化しています。

ただ単に分解洗浄して部品を交換して組み直すだけでは無く、よく回るエンジンにしたい思いで、クランクケースのひずみ測定から始まり、ケースラッピング、曲がりひずみ測定修正、各クリアランス調整、気筒バランス調整。加工はマシニングの精度が進化したことで、5/1000㎜以下の誤差で仕上げることが可能になりました。近年は、WPC、DLC加工等の新しい技術により、フリクションの低減、摩擦熱の減少により、エンジンのレスポンス、耐久性ＵＰに繋がる加工もしています。オーバーホール後は、「今までとは違う」体感をしていただけると思います。

エンジンレストアに関しては一般的な塗装はしておりません、ブラスト処理後、パウダーコート、セラコートにて焼き付けしています。新品同様の仕上がりになります。

今後も、よりよい物をご提供できるように、日々進化しお客様に信頼されるように努力して行きたいと思います。

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他店にてメンテナンスされているお客様、またメンテナンスをされている業者様は、エンジン単体、ミッション単体でのオーバーホールも受付ています。

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お気軽にお問合せ頂けたらと思います。