993バリオラム用ビッグスロットル
ノーマル下取りが必要です、商品の在庫を確認の上ご注文下さい。

取付には別途工賃が必要

993用ビッグスロットル
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取付けには別途工賃が必要

964用ビッグスロットル
ノーマル下取りが必要です、商品の在庫確認の上ご注文下さい。

取付には別途工賃が必要

964　993　996ＧＴ３ＧＴ２

クロームモリブデン性の軽量フライホール重量4.9Kg必要最小限のウエイトがサーキットでのラップタイムアップを可能にします。
トップフューエルフライホイールは二度にわたる熱処理を施すことによりクラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。

993ターボ　993ＧＴ２　996ターボ　996ＧＴ２


純正タービンをハイフロー加工致します。（オーバーホール代含む）

コンプレッサーホイール交換だけでハイフローにすると、高回転で排圧が上がりブーストが落ち込み、高回転でパワーダウンしてしまいます。同時にカットバックも入れることで、高回転までブーストの落ち込みをなくします。

現物加工になりますので、納期約2週間です。

930　964


４５φ,等長３in１　出口５０φ～７０φで製作可能です。
受注生産品　納期約1ヶ月です。

９１１　９６４　９９３　９９６

カム角を４５°６０°、ディスク１２，１６，２０枚を組み合わせることで、走るステージに合わせたセッテイングが可能、過去のデーターからベストなセッテイングにいたします。

９６４　９９３　９９６

カーボンＲトリプル
５００ｐｓを超える、ターボモデル用　

９６４　９９３　９９６

EXEDY カーボンＤツインクラッチ
チューンドＮＡ車両　

９６４　９９３　９９６


レース用のソリッドタイプではなく、センター部にダンパーを付けることで、メタルディスクでありながら町乗りでも十分使える構造になっています。
サーキットまで自走で行かれるオーナーには、ピッタリの商品！
一度メタルディスクを入れると、ノーマルディスクではクラッチが滑っている位に感じます。
タイムアップの可能性有り！

９６４、９９３、９９６に取付可能（ツインマスフライホイールクラッチには不可）
価格もノーマルディスクより低価格で発売！

９６４　９９３　９９６

EXEDY ウルトラファイバーディスク
９６４、９９３クラブスポーツ　９９６ＧＴ３クラブスポーツのシングルマスクラッチの交換ディスク

964　993　996ＧＴ３ＧＴ２　997ＧＴ３用

SACHS RACING DAMPER SYSTEM
964,993,996,997 ストリート仕様　峠仕様　サーキット仕様すべてお客様の要望に合わせてワンオフ製作になります。（受注後　約１ヶ月）ストリート仕様では、ノーマル以上の乗り心地を保ちながら高速道路でも安定した走行を可能にします。

写真は996ＧＴ３　ＧＴ２　２ｗａｙ仕様　　１ｗａｙ仕様の製作も可能　￥550000～

996カレラ　996ターボ　ボクスター　ケイマン用

市街地やワインディングを快適＆スポーティに走行することを目的に開発されたのが、車高調整式サスペンション パフォーマンスコイルオーバーキットです。減衰力は21段伸縮同時調整（1Way）のワイドレンジ設定。街乗りからワインディングまで、幅広いシチュエーションに対応します。調整は赤いダイヤルをまわすだけですので、特別な工具は必要ありません。

各車専用スプリング、ピロアッパーマウントは純正を使用。


996カレラ、カレラS  ￥393750    996カレラ4S、ターボ　￥404250
Boxster  Cayman  ¥372750  

HYPERCOの最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。
連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、圧倒的にハネが少なくなります。

価格は2本セット

964　993　996　997　ボクスタ　ケイマン　カイエン　パナメーラ
スプリングメーカーとして、厳しい品質基準として知られるドイツのTUV規格を最初に取得したH&R社。レースなどで得られるノウハウと独自の生産技術が融合し、高性能と耐久性を兼ね備えたスポーツスプリングを送り出しています。
乗り心地重視で、車高を20～30mm落とすことにより、見た目のスタイリングをよくしたい方には
おすすめです。

現在、本国手配になるため納期約1ヶ月

適合表はコチラ→　http://i.imgur.com/Rtof0.jpg

カラー：シルバー
ステアリングがチルトアップすることで、バケットシートやスポーツタイプシートを装着されている場合のお車への乗り降りがスムーズに行えます。また、従来手の届かなかったダッシュボードやフットペダル周辺箇所の作業が容易になります。

カラー：ブラック
万一の事態に備え、「2ステップロック」を採用しています。セーフティートリガーをスライドさせない限りロックは解除されませんので、運転中、不意な接触でステアリングがチルトアップしてしまうことはありません。

964 993リビルトオルタネーター
古いオルタネーター下取りになります。

930 964

FRP製　軽量

930 964

軽量　ＦＲＰ製　ノーマルより約10ｋｇ軽くなります。
ウォッシャーノズル取付穴加工で
993にも取り付け可能

930 964 993

軽量　ＦＲＰドアー　取り付けヒンジ付
ノーマルより約25ｋｇ軽くなります。

リアウィング終端に装着することで
強いダウンフォースを発生させる。
■PVC製　黒素地仕上げ
■適度な硬度でスポイラー機能を確保
■3D形状に対応する柔軟性
■両面テープ付属

フロントリフトを低減する。
フロア下のエアの流れを整えダウンフォースを発生させる。

自在にチューンナップ。
適度な硬さなのでカットして任意で取付け可能。
塗装もできる汎用エアロパーツです。

964 993 996

■鍛造１ピースホイール(19インチのみリバースリム)
■JWL+R スペック2
■カラー：
　 クロームシルバー
　 ブロンズ(アルマイト)
■オプションカラー：￥3,150up(本体価格￥3,000up)
■純正ナット、ボルト使用可。
■付属品：バルブ


軽さ強度は文句なしだと思います。サーキット走行派向きのホイール

マッチングガイド→   http://i.imgur.com/M8ch6.jpg

996

ＲＡＮＧＥ　オリジナルアルミホイール
ホイール名　”RANGE　RD-10”　（ランゲ ・アールディー・テン）
アルミ鍛造１ピース軽量ホイール / リム形状　・　ノーマルリム 　/ カラー　・　シルバーのみ　

９Ｊ－１８　ＥＴ４７　　　　　￥１１３，４００
１１Ｊ－１８　ＥＴ５９　　　　￥１３４，４００


９９６ターボ　ＧＴ２へ装着の場合、　リヤーホイルスペーサーが必要

車両装着例→　http://i.imgur.com/c2lwM.jpg

996 997 ケイマン

996　997　ケイマン用
1ピース鍛造軽量ホイール　

カラー　シルバー/マッドブラック

8.5-18　オフセット40
8.5-18　オフセット45
11-18　　オフセット60

装着写真→　http://i.imgur.com/9G81X.jpg

価格はメール又は電話でお問い合わせお願いします。

964

964用17インチ
1ピース鍛造軽量ホイール

8-17　オフセット　52
9.5-17　オフセット　50

カラー　シャンパンゴールド/シルバー

数少ない17インチホイールの中では、軽量で一番剛性も有りお勧めのホイールです。

フロント　　￥74800
リヤー　　　￥77150

装着写真→　http://i.imgur.com/y3g2f.jpg

９９３以前のポルシェはＭ４８ですべて対応出来ます。
エンジンは正しくセッティングする事により、きちんとしたパフォーマンスを発揮します!
 MoTeCはいかなるエンジンにも対応いたしますので是非ご相談ください。

９９６以降のポルシェは、M６００又はM８００
９９６以降の、カムコントロール制御、可変バルブタイミング制御、ドライブワイヤー制御にも対応
また、MoTeCは汎用性に優れ、車輌を乗り換えた際にも新しい車輌に装着することが可能です